日本汽车短期风险 vs. 长期增长潜力，短期保持谨慎
我们短期内对日本汽车零部件公司保持谨慎
我们认为就成本竞争力和产品的吸引力来看日本汽车生产商有很强的优势，并且我们也相信他们的零部件制造商也非常有竞争力。我们认为生产小型/燃油效率高的引擎和轻质车身意味着日本的零部件生产商不太可能看到他们自身的竞争优势被削弱，特别是目前对发展节油汽车有强劲需求的情况下。长期来看，我们认为日本的汽车生产商的市场份额将会继续提高，同时我们也预计零部件厂商的市场份额和销售额都会得到增长。但是，我们维持对行业的谨慎看法因为1) 近期基本面的恶化，比如进一步减产，2) 市场预期的下调，3) 美国三大汽车未来状况的不确定性。我们行业的看法谨慎。
Takata开始重组
Takata (7312.T, NC) 与美国三大有很多的业务，该公司已经开始重组其业务，包括在墨西哥和欧洲的工厂。我们认为Takata是行业中第一家不仅是临时停产的并且针对北美和欧洲需求的大幅下滑而进行了全面重组的公司。据路透社报道，该公司计划在未来三年裁员4900人(整体员工的14%)。目标是削减产能以匹配美国市场需求的下滑，同时提高其盈利结构。据公司方面的消息，未来三年为了节省150亿日元公司将需要在重组上花费75亿日元。
美国三大的短期风险状况
美国三大向美国参议院提出的公共资助的请求显示出了流动性问题。短期内，我们认为投资者可能会逐渐关注由于大量为美国三大提供产品而使日本零部件厂商面临的风险因素。
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发表于 2008-11-20 14:54
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