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[20080625]晨会纪要_恒源公布修正转股价预案、转债修正序幕已经拉开

200806月份造船行业景气月报:油船继续领跑三大船型市场

n         新船订单高位盘整。5月份当月新接订单1533万载重吨,同比减少34%,环比下降16%20081-5月份全球造船市场新接订单6643万载重吨(1820万修正吨),同比减少33.5%

n         油船订单继续领跑三大船型市场。分船型来看,散货船新接订单585万载重吨,同比减少74%15月份累计新接订单3251万载重吨,同比回落47%;油轮新接订单817万载重吨,同比增长131%15月份累计新接订单2463万载重吨,同比增长20%;集装箱船新接订单4万标准箱,同比下降89%15月份集装箱船累计新接订单49万标箱,同比回落47%

n         新接订单符合预期。6643万载重吨虽然相较2007年同期回落33.5%,但是不可忽视的是2007年新船订单远超正常水平,回落属于正常回归。6643万载重吨仍然处于20022006年行业景气以来的新接订单高位,维持全年1.37亿载重吨的预测。

n         船舶价格指数继续拉升。5月份散货船、油轮、集装箱船价格指数分别是235点、234点、126点,同比上升18.1%11.4%7.7%

n         各大船型价格均有所上涨。5月份船价呈现普涨,尤其是VLCC等油船。由于需求旺盛,VLCC价格已经上涨为1.55亿美金,同比上涨14%,年初至今已经上涨了6.2%。干散货船和集装箱船价格维持高位。

n         价格不会随订单缩量而下滑。在新接订单旺盛和钢材价格上涨的双重推动下,船舶价格指数连创新高,这种趋势在2008年不会有变化。只有等造船产能远大于需求,市场进入价格竞争阶段时,价格才有可能回落。

n         由于中国船舶、广船国际客户主要是大船东,而且首付款高达20%-30%,毁单的可能性不大。相反由于运力投放可能低于市场预期,从而导致运价持续高位,有利于大船厂的新接订单。同时基于上市公司业绩的确定性,建议增持中国船舶、广船国际

相关研究报告下载:

晨会纪要_恒源公布修正转股价预案、转债修正序幕已经拉开.pdf (68.12 KB)


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