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重点上市公司

　　宗申动力：惠农政策拉动公司增长

　　公司传统业务二轮摩托车发动机和三轮摩托发动机增长良好,受益于国家摩托车下乡补贴政策以及对农机具的扶持政策影响，未来四年国家将给农民购买摩托车车价13%的补贴，拉动了农村市场对摩托车整车的需求，对公司主营产品未来四年的发展提供了有力的政策支持。

　　比亚乔发动机作为公司高附加值高毛利的发展产品，08年产销形式良好，公司来自定向采购方意大利PIAGGIO的订单稳中有升，其中40%的比亚乔发动机出口到欧洲。09年公司的发展重心在对欧洲的出口保持稳定的同时积极拓展国内市场，国内市场的需求将会拉动公司比亚乔发动机的销量，09年比亚乔发动机业务有望保持20%的增长。

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新型农村生产与建设以及城市化的进程中机械化作业是未来的发展必然趋势，目前我国的通用机械在这个过程中的应用普及率远不及发达国家的1/5，未来通用机械的发展空间巨大，公司的通用机械涵盖了农机、城市绿化专用机械、家用绿化机械等等。作为美国MTD的在国内的OEM厂商，未来的发展重心除了保证MTD的订单稳定，将积极开拓国内市场，发展中高端通机设备，辅以国家对农机的补贴政策的拉动消费作用，通机业务有望09年保持稳定增长。

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我国国产汽车内燃机市场饱和度低，发展潜力大

　　目前我国的汽车保有量仅为每千人40辆左右，与世界平均保有量每千人110辆及欧美发达国家的每千人600辆以上相比还有很大差距，未来我国将有机会成为世界第一的汽车生产和消费国，市场潜力巨大，汽车的产销将会将会呈现良好的增长态势，必将带动汽车内燃机的高速发展。国家制定的汽车行业的政策扶持对于汽车发动机也产生积极地影响。

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　摩托车发动机处在更新换代的良性循环中

　　我国目前摩托车保有量1.5亿辆，作为目前农村及城乡处使用便捷的交通及运输工具，发展态势良好。从上世纪90年代摩托车普及开始，到目前已有10多年，而摩托车的使用年限在7-10年，目前我国摩托车的发展已步入良性的更新换代循环中。国家政策对摩托车下乡给予13%车价的支持，一定程度降低摩托车的购买费用，刺激了摩托车的消费，带动摩托发动机的产销。更新换代与政策支持将是摩托发动机的发展动力。

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　受益于国家政策的扶持，农机及工程机械用内燃机发展看好

　　国家对“三农”的扶持，以及对固定资产的扩大投资，加大了对农业机械以及工程机械的市场销售热度，也间接地拉动了用于装配农机和工程机械内燃机的增长，在政策的推动下，未来几年农机和工程机械用内燃机有望保持乐观增长。