摘要: 2008中国国际航空航天高峰论坛上,工业与信息化部相关负责人透露了国产大飞 机项目发展的三个阶段目标与运作模式。 三个阶段目标为:“十一五”期间,重点开展项目前期准备、关键技术攻关和概念 设计;“十二五”期间开展型号设计试验和试制;“十三五”期间取得型号合格证和生产 许可证,并开始投放市场。 运作模式为“主制造商-供应商”模式,其中中国商飞公司作为主制造商,将重点加 强设计集成、总装制造、市场营销、客户服务、适航取证等能力,而发动机、机载设 备、材料等主要运用市场化机制,采用招投标方式择优选用。 我们认为大飞机项目将推动产业整合,优化“新中航”内部资源的配置,提升我国 航空工业设计、制造能力。上市公司方面,西飞国际(000768)、哈飞股 份(600038)、力源液压(600765)将从中受益,其中西飞国际凭借其大型客机的核 心制造能力,有望参与大飞机整机的装备,成为上市公司中最大受益者。哈飞股份有 望承担航空复合材料的生产任务。力源液压则侧重于航空锻件的生产。由于大飞机项 目试验、定型、投产、产生收益要经过10-15年的时间,故短期内无法为相关上市公司 带来业绩提升。另外,航天军工板块整体市盈率水平偏高,特别是在二级市场低迷的 情况下,投资风险较高,给予行业“中性”评级。 相关研究报告下载:
军工行业:大飞机项目启动,2020年前后投放市场.pdf (179.93 KB)
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