我们在2010年度策略报告中全面上调行业评级。主要理由是，2010年经济转向扩张概率逐步变大，而航运业在此阶段将再现繁荣，投资者可以选择提前埋伏。我们将重点推荐：中海发展、中国远洋、招商轮船、中远航运。

　　摘要：

　　本周干散货市场：下跌。本周五，波罗的海干散货运价指数报收于3579点，较上周下跌528点，跌幅为12.86%。海岬型船市场：单边下挫。周五海岬型船运价指数报收于5193点，跌幅为21.97%。巴拿马型船市场：前扬后抑。周五巴拿马型船运价指数报收3673点，跌幅为6.49%。灵便型船市场：上涨。周五超灵便型船运价指数(BSI)报收于2429点，涨幅为1.97%；灵便型船运价指数(BHSI)报收1240点，涨幅为4.91%。

　　国内沿海散货市场：继续上升。本周，沿海运输市场行情在煤炭运价的推动下继续上扬。12月9日，上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1926.13点，较上周上涨6.5%，增幅有所回落。对沿海市场的爆涨，我们的理解，一是季节性因素，二是对BDI大幅上帐的滞后反应。

　　油轮市场：原油运价涨跌互现，成品油轮升中有稳。市场持续低迷后的反弹。周五，波罗的海交易所原油综合运价指数报741点，较上周上涨21点；成品油综合运价指数周五报595点，比上周上涨38点。

　　集装箱市场：总体稳定。本周，中国出口集装箱运输市场总体平稳，唯有欧洲、地中海航线表现出众。12月11日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合指数为991.45点；新版上海出口集装箱运价指数为1039.45点，均与上周基本持平。