部分投资者表示，中国重工估值应在30倍左右，发行价应在8元/股左右，价位适中
继11月25日刊登招股意向书后，中国船舶重工股份有限公司高管人员即协同保荐机构中国国际金融公司组成路演团队，前往上海、深圳、广州和北京四地开展面向询价机构的预路演推介活动。
在预路演推介活动中，公司董事长李长印先生率领高管团队积极解答机构投资者的各类提问，公司独特的行业背景、完整的业务构架和综合的竞争优势受到机构投资者的广泛认同，投资者反应热烈。
对于投资者最为关心的公司所处舰船装备行业的发展前景和行业供需的问题，公司董事长李长印表示，中国重工从事的是船舶装备业，目前国内船舶装备业产能严重不足，发展潜力巨大，与船舶制造业务完全不同。2009年，国家提出的《船舶工业调整和振兴规划细则》中，明确指出了我国船舶装备业规划目标：2011年，三大主流船型本土生产的船舶设备的装船率达到65%以上，船用低速柴油机、中速柴油机、甲板机械等设备的国内市场满足率达到80%以上，而我国目前国产设备平均装船率尚不足50%，与日本、韩国的90%相比相差巨大，因此中国船舶装备业产能过剩的说法是没有依据的，其发展前景巨大，发展空间已毋庸置疑。2007年我国国产船舶装备收入为211亿元，根据业内人士预测，2011年我国国产船舶装备装船率达到65%，国产船舶装备收入预计将超过676亿元。
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发表于 2009-11-27 13:24
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